2022年汽车皮革行业发展前景及市场规模分析

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随着人们生活水平和消费观念的不断提高，对汽车皮革的要求开始不再局限于实用性和舒适性，而是希望通过各种途径改变皮革性能以满足质量和时尚性要求。具有优良使用性能、色彩丰富的中高档汽车革材料将可能成为重点发展对象。

汽车皮革行业发展前景、汽车皮革市场状况如何?随着人们生活水平和消费观念的不断提高，对汽车皮革的要求开始不再局限于实用性和舒适性，而是希望通过各种途径改变皮革性能以满足质量和时尚性要求。具有优良使用性能、色彩丰富的中高档汽车革材料将可能成为重点发展对象。

2022年汽车皮革行业发展前景及市场规模分析

汽车内饰主要使用织物、人造革、皮革等材料，其中织物容易沾染污渍、美观度较差，主要用于低端车型;人造革包含PVC革、PU革、超纤革等不同材质，PVC革、PU革多用于中端、低端车型，超纤革在耐磨、色牢度、环保等方面接近真皮，但在透气性、触感等方面相对较差。皮革具有透气性、耐用性、易保养等特性，主要用于中高端车型的座椅、方向盘、扶手、头枕、门板等部件的装饰覆盖，提高汽车内饰观赏性、档次、乘员舒适性。

汽车皮革行业产业链上游主要为畜牧业和皮革化工、机械业。其中，畜牧业主要提供动物毛皮作为本行业生产所需的原材料，皮革化工、机械业则主要提供皮革鞣制加工过程中所需的各种化工原料和生产设备。下游行业为汽车零部件制造业及整车制造业。近年来，我国汽车市场的蓬勃发展对上游零部件行业及相关产业起到了良好的促进作用。

汽车皮革与一般皮革制品相比，在柔韧性、透气性、耐磨性、阻燃性等方面要求较高，工艺难度较大，加工步骤较多且流程复杂，因此具有较高的进入壁垒。

据中研产业研究院公布《2022-2027年汽车用皮革市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示

随着我国国民经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，人们对皮革制品的需求量也日益增长，传统的天然皮革由于资源有限和环保政策趋紧导致产能持续退出。数据显示，2015-2020年我国规上轻革产量整体呈下降趋势，2020年产量为5.77亿平方米，截至2021年1-8月我国规上轻革产量为3.88亿平方米，同比增长7.3%。

从我国轻革产量区域分布来看，2021年1-8月轻革产量前十省份中河北份额最大，占比34.54%，浙江与河南次之，分别占比15.17%与14.44%。

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汽车工业是我国国民经济的支柱产业，具有产业链长、就业面广、消费拉动大、行业关联性高等特点。经过十年的高速发展，我国汽车产量逐年上升，并于2009年成为全球汽车第一大生产国，在全球汽车制造市场中开始占据重要地位，据统计，截至2021年1-10年我国汽车产量为2059万辆，同比增长5.4%。

目前我国新能源汽车快速发展，销售持续增长，我国仍保持全球第一大汽车产销市场地位。至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，与上年相比增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。新能源汽车销量的快速增加以及新能源车的占比不断提升，将带动汽车皮革整体市场需求的持续快速增长。

由于我国汽车工业发展历史较短，技术水平与发达国家有较大差距，对应真皮应用于汽车座椅历史较短。但随着人民收入的提高和中国消费者对于天然真皮的偏好，汽车革产量实现了持续较快增长。汽车皮革达4.16亿平方英尺，年复合增长率3.70%。未来随着我国汽车市场稳定发展，尤其是电动智能汽车快速增长以及内饰配置的升级，汽车革需求量将有望呈现持续稳定增长的态势。

从我国皮革产量与汽车产量计算得出单车汽车皮革用量，若2020年单车皮革用量为17平方英尺/辆，则2017-2020年全球汽车革产量为16.57、16.75、14.85、13.20亿平方英尺，近两年下滑主要是受到全球车市低迷以及疫情的影响。目前国内汽车皮革市场中，约20%由海外进口，60%以上由国内合资公司生产，剩下约20%由国内厂商供货。

2022年，环保与健康越来越受到社会各界的高度关注和普遍认可， 新的时代，必须坚定不移的创新、协调、绿色、开放、共享发展新理念，环保有机硅皮革的市场应用前景正在打开。机硅皮革具有环保、阻燃等性能优势，可以广泛用于汽车内饰等领域。根据品牌汽车机构的数据显示：全球十大汽车的制造正在选择有机硅皮革。