绒面超纤立足美学需求，国产替代前景广阔

夏欣新材

在汽车内饰革应用方面，绒面超纤常用作装饰材料增添豪华感与时尚感。绒面超纤触感舒适、外观高雅，车用绒面超纤与普通绒面织物相比要求具备更好的绒感、耐磨性和色牢度等。车用绒面超纤一般用于高档车顶棚、门板、车内仪表盘、扶手、头枕、座椅上，常作为装饰 性材料使用，增添豪华感与时尚感。
目前，蔚来ES8、ET7、ET5顶棚、奥迪Q3座椅等已采用超纤绒；并且根据CNKI，高端车中的玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马以及中端车中的雷克萨斯、通用、大众等品牌都采用了类麂皮新材料配置内饰。然而，高端绒面超纤还是依赖进口，外资垄断严重。这是因为绒面超纤技术壁垒较高，根据CNKI，车用绒面超纤在针刺非织造布的生产以及染色环节等均存在较高的技术壁垒。长期以来，我国高端超纤市场被日本、意大利、韩国等外企垄断，尤其是绒面超纤。世界上中高端品牌汽车内饰面料绝大部分采用意大利Alcantara绒面超纤产品，为行业标杆，同时为油性工艺；日本本土生产的汽车一般采用东丽的绒面超纤“Ultrasuede”，主要应用于豪华品牌汽车内饰。目前国内仅有明新旭腾具备车用高端绒面超纤生产能力，有望打破国外垄断。