水性超纤合成革汽车内饰 汽车内饰皮革的应用及发展

李先森

水性超纤合成革汽车内饰 汽车内饰皮革的应用及发展随着合成革技术的迅速发展以及欧盟即将限制使用 PVC 汽车革的用量，目前国际品牌的一些新车型已开始逐步使用 PU 皮革，且趋向于高物性的 PU 皮革。而 PU 合成革研究和应用方面紧跟国际
随着合成革技术的迅速发展以及欧盟即将限制使用 PVC 汽车革的用量，目前国际品牌的一些新车型已开始逐步使用 PU 皮革，且趋向于高物性的 PU 皮革。而 PU 合成革研究和应用方面紧跟国际技术潮流，起步早、起点高，发展速度迅猛，已成为世界 PU 合成革的中心。

在汽车工业被列入我国支柱产业的大背景下，汽车工业的发展给我国汽车内饰件行业及合成革等相关产业带来繁荣，随着汽车国产化率提高以及对汽车内饰功能、环保等要求，替代进口产品、提高汽车内饰革的档次和质量、加速 PU 合成革在汽车内饰中的研发应用，成为国内合成革生产企业发展的重要机遇。

李先森

干法 PU 汽车内饰皮革
干法 PU 合成革的加工就是在织物表面上涂上一层 PU 树脂溶液。为提高与基布的粘合强度，可使用双组分粘接层树脂；同时在加工过程中，也可通过预发泡或者添加表面活性剂等方法，在织物表面形成微孔的聚合物层，从而具备与湿法工艺相似的透气微孔。因其价格低、手感和物性较好，较广泛应用于汽车靠手和座垫上。
耐磨、耐久刮性 PU 革
目前，国内实力雄厚的 PU 合成革生产企业积极开发应用新型功能性的 PU 树脂浆料，结合优选手感及物性优良的基布，经过特殊的加工和后整理，开发出的新型汽车内饰用的湿法 PU 合成革。这种新型材料与传统材料相比，具有更为优良的力学性能、耐水解性、耐热性、耐氧化性及耐磨性，已广泛应用于汽车档位扶手、座椅、门护板等方面。
特别是所研发的高耐磨、高耐久性聚氨酯合成革具有真皮感强、手感柔软、弹性好、外观豪华、光泽自然等特点。
环保性零溶剂型 PU 汽车内饰革

由于国内外 PU 合成革生产工艺中普遍采用 DMF (二甲基甲酰胺) 为溶剂，其湿法工艺通过水萃取湿法浆料中的溶剂使聚氨酯树脂凝固在织物上，其中可挥发溶剂含量达 30%～40%，不利于健康和环保。
环保性零溶剂型 PU 汽车内饰皮革，用纯 PU 原液中的多元醇通过改性接入不同类型材料体系，使生产工艺有了新的技术突破空间。其物性也非常优异：(1) 耐水解性优异；(2) 耐磨耐刮；(3) 撕裂强度高；(4) 阻燃性能强；(5) 挥发性有机化合物 (VOC) 含量几乎为零。目前，零溶剂型 PU 汽车内饰皮革已逐步为汽车生产厂商所认同并深受欢迎，发展前途非常广阔。
随着汽车内饰对 PU 合成革需求的不断增长，国内 PU 合成革厂商必须抓住汽车零部件对 PU 皮革需求增长的机遇，重视技术研究，不断开发新材料、新工艺，而汽车零部件制造商对消费者需求强化自主创新能力，积极探索 PU 皮革在汽车内饰产品中的应用，树立国内 PU 皮革在汽车内饰应用领域具有核心竞争能力的自主品牌。